首爾出發南怡島一日遊：搭 ITX，不搭接駁車，還有真正的末班車

在 Klook 上搜尋南怡島接駁巴士，行程好像就這樣搞定了。早上 9:40 在明洞附近上車，11:20 在島前的停車場下車，回程巴士 16:30 開。不必研究火車時刻表，也不必在加平站前攔計程車。

同一張時刻表，從島上的角度看就不一樣了。接駁車和從首爾出發的旅遊團，大多就在這個時段抵達碼頭。2025 年 7 月去過的一位台灣旅人，看到中午前後旅行團湧進來，建議想安靜散步的人 9 點左右就到。 回程也不寬裕。接駁車營運商要求乘客 16:00 前回到碼頭，春秋旺季還要比平常提早 40 分鐘去排回程船。 巴士舒舒服服送你抵達的時段，正好是島上最擠的時候。

所以第一次去，我會這樣建議：搭 ITX-青春到加平站，轉計程車 5 分鐘到碼頭，上午 10 點前上船。 住明洞就從清涼里上車，住弘大就從龍山上車。早上 8 點前在住處附近搭上地鐵，通常 10 點前就能上島。 如果是週末，去程車票請提前買好。

回程還有一個時間要記住。不是 KORAIL 時刻表上的末班車，而是真正能接回你住處的末班車。不論平日或週末，這班車都比時刻表上的末班車早一個多小時；到了週末，連首爾地鐵也提早收班。

四種去法，上島時間各不相同

從首爾去南怡島，常見的有四種方式。票價有差，但真正拉開差距的是你幾點上島，以及這個時間由誰決定。

除了一日遊，其他三種方式都要另買南怡島門票（含來回船票，成人 ₩19,000）。 ITX 單程票價清涼里出發 ₩5,700（9 月 27 日查詢）、龍山出發 ₩6,900（10 月 7 日查詢），再加上從明洞或弘大搭地鐵到該站的 ₩1,550，來回各算一次。 電車票價是 9 月 27 日首爾交通公社路線查詢的交通卡票價。 Klook 價格以 10 月 7 日頁面為準。 接駁車抵達時間，營運商和 Klook 寫 11:20，南怡島官網寫 11:30。

怎麼選？只想看南怡島、打算整天待在島上，接駁車最省事：座位有保障，5 個小時也夠你慢慢逛一圈。 想一天串三個景點，或帶長輩出門想少轉車，選一日遊。 平日想省錢，就搭電車。其餘大多數旅人，ITX 最合適：人潮湧進之前就上島，下午要去哪裡也由自己安排。

從明洞、弘大出發，用時刻表算出來的距離

ITX 到底快多少，與其憑感覺，不如把時刻表攤開來算。我把 KORAIL 自 2026 年 9 月 1 日起適用的京春線、ITX-青春、京義中央線時刻表（10 月 7 日仍是最新版），加上首爾交通公社路線查詢的乘車時間，以及南怡島的船班表合在一起。 假設你在早上 7 點到 10 點之間的任何一分鐘站上明洞站或弘大入口站的月台，逐分鐘算出上島時間。從住處走到車站的時間不計。

計算的假設如下：明洞站 4 號線平均候車 3 分鐘，轉乘 ITX 8–10 分鐘，上鳳站轉乘 4 分鐘，加平站到碼頭的計程車連叫車共 10 分鐘，步行採島方公布的 20 分鐘，買票 5–10 分鐘。船班在 9 點到 18 點之間以每 15 分鐘一班計算（島方公布為 10–20 分鐘一班）。

週末早上 ITX 每 20–50 分鐘一班，大約能快半小時。 平日就不一樣了。上午的 ITX 只在 07:51、08:50、10:11 從龍山發車，差一點沒趕上，電車反而先到。 電車也不用訂位。平日早上的 ITX 若已售完，沒必要乾等。

ITX-青春不是地鐵

ITX-青春是行駛京春線的對號座列車。它和電車共用軌道與車站，但要另外買票。在 KORAIL 英文訂票網站選龍山或清涼里到加平，用海外信用卡付款，存好 QR 車票即可。 京春線各站的 ITX 閘門另設讀取 QR 的機器。KORAIL PASS 也能搭。

車票在出發前兩個月的早上 7 點開賣，這是 KORAIL 從 2026 年 10 月 1 日起由一個月延長為兩個月的預售期。 週末早上的票賣得比想像中快。10 月 7 日我查了十天後的 10 月 17 日（六）龍山出發的班次：07:51 到 10:55 共七班全部售完，只剩 06:15 和 07:00 還有座位。 同一天從加平回程的班次，除了 20:01 那班，全部都有座位。 10 月 31 日（六）則只有去程 07:51 一班售完。

所以先訂去程。如果查得晚，07:00 那班反而可能還有位子，剛好也符合本文「趕在人潮前上島」的建議。 打算搭後面提到的末班車，回程票也一起買好。

把它當地鐵、刷交通卡就上車，會很麻煩。2024 年 12 月去過的一位旅人，用交通卡誤上 ITX，車長告知可以刷卡補票，或在下一站下車改搭慢車。 刷交通卡並不等於買了 ITX 車票。

搞不懂怎麼買回程票，也還有路可走。2025 年 10 月發文的一位台灣旅人，不知道怎麼買回程 ITX，最後搭京春線電車轉車回到首爾。 電車不用訂位，隨時都能當備案。只是回到首爾的最後轉乘，請對照下面的末班車表。

首爾的氣候同行卡到不了加平。在京春線上只涵蓋清涼里到新內。 搭電車的話，請用 T-money 餘額或單程票。

加平站到碼頭 1.5 公里

碼頭距離加平站 1.5 公里。島方公布步行 20 分鐘，計程車或公車 5 分鐘。 兩位搭了計程車的台灣旅人，在 2025 年 2 月和 10 月的文章裡都寫到車資約 ₩5,000。 兩人以上同行，計程車最省心。

天氣好也可以走路。但如果是要趕早班船的早上，就搭計程車吧。10-4 路公車依加平郡時刻表一天 18 班，班距從 30 分鐘到 1 小時不等。 錯過一班，等車可能比走路還久。

門票：現場買，持外國護照也能用 Klook

持外國護照的旅人，也可以在 Klook 購買南怡島門票。10 月 7 日價格 US$13.85，只能在選定日期使用，須在 18:00 前於正門（入境審查處）出示。 憑票券直接入場，不必排售票口，使用前可退款。 夜間入場不收 Klook 票券；兒童和 8 點前的早班船在現場另有 ₩13,000 的票，這些請在售票口買。

9 月 18 日到 11 月 22 日，首班船提早到 7:30，8 點前購票上船只要 ₩13,000。 從明洞出發，週末搭首班車再轉計程車趕得上。 各日期的楓葉預測，以及搭這班早船的火車算法，整理在韓國楓葉時機指南。

船班 8–9 點每 30 分鐘一班，9–18 點每 10–20 分鐘一班，18–21 點每 30 分鐘一班，航程約 5 分鐘。島上全年開放。

也可以不坐船，改搭高空滑索上島。Skyline Zipwire 家庭路線每人 ₩55,000，含南怡島門票和船資。 扣掉 ₩19,000 的門票，滑索本身等於多花 ₩36,000。 全長約 940 公尺，約 1 分 30 秒。身高須 140–200 公分、體重 35–120 公斤，強風或大雨時停駛。 覺得 90 秒值 ₩36,000 就去玩；不然，5 分鐘的渡輪一樣能把你送上島。

回程時，別相信時刻表上的末班車

光看 KORAIL 時刻表，從加平往首爾的列車一直開到接近午夜：平日最後一班 23:58，週末 23:38。 但這幾班都只開到坪內好坪。再前面的 23:12（平日）和 23:13（週末）雖然開到上鳳，抵達時已過午夜。 那個時間，從上鳳往首爾市中心的京義中央線已經收班。

週末首爾地鐵也收得早。依首爾交通公社的末班車資料，週六、週日、國定假日東大門站 4 號線往南末班是 23:52，清涼里站 1 號線往首爾站方向是 23:48。 平日同方向的末班是 0:51 和 0:42。

把這三者對起來，能靠大眾運輸回到明洞或弘大住處的「真正末班車」如下：

為什麼週末住明洞搭電車要寫 22:07，而不是 22:25？ 22:25 那班 23:31 到清涼里， 只要沒趕上 23:35 的 1 號線，下一班就趕不上東大門 4 號線的末班（23:52）。 從 KORAIL 月台 4 分鐘內換到 1 號線，只有在時刻表上才成立。週末住弘大的 22:25 也不寬裕：在上鳳要換的 23:28 京義中央線，是當天最後一班開到弘大入口的車，錯過就沒有下一班。

這張表最派得上用場的，是秋天的週末晚上。11 月 22 日前，每逢週五、六、日和國定假日，南怡島末班船延到 21:30。 搭末班船出來再轉計程車，趕最後的 ITX 仍綽綽有餘。打算在島上待到傍晚，訂去程票時就把回程 ITX 一起訂好。搭末班船出來的話，週六、週日、國定假日是 22:05 或 22:31，週五走平日時刻表，是 22:33。 沒有這張票，晚上的行程就得配合電車時間；週末住明洞的人，22:07 就得離開加平站。

火車時刻依 KORAIL 2026 年 9 月 1 日時刻表，地鐵末班依 10 月 7 日首爾開放資料廣場的首爾交通公社資料。 KORAIL 若改時刻表，這張表也會跟著變。從上鳳轉 7 號線等其他路線的走法沒有列入。

下午再加一站：小法國村、晨靜樹木園或鐵道自行車

上午逛完南怡島，下午還能再排一站。加平郡的觀光循環巴士（Gapyeong Tour Bus）就是串起這一段的交通。依加平郡 2026 年 3 月的導覽手冊時刻表，它分成兩條路線：A 線連接加平客運站、鐵道自行車、紫雲島、加平站、南怡島和小法國村；B 線從小法國村開往清平站和晨靜樹木園。兩線在小法國村轉乘。 同一個郡政府網頁上還放了另一份單一路線的時刻表，容易搞混，本文依導覽手冊的時刻表。

一日券成人 ₩8,000，青少年與兒童 ₩6,000，上車向司機購買。車滿了就等下一班。 每週三停駛，但週三遇國定假日照常行駛。 如果行程把這班巴士排在週三下午，就得整個重排。

從南怡島前往小法國村的 A 線，在 09:05、10:05、11:35、12:35、14:05、15:05、16:35、17:35 到站。 25 分鐘後抵達小法國村，時刻表上 B 線就在同一分鐘開往晨靜樹木園（17:35 那班例外，B 線不開到樹木園）。 兩班車時間相同，若 A 線誤點錯過 B 線，下一班 B 線要等一到一個半小時。反方向往加平站的 A 線，在 10:10 到 18:40 之間經過南怡島前。

晨靜樹木園全年無休，平常 08:30–19:00 開放，18:00 停止入場。 12 月初到隔年 3 月中旬的燈光節期間是 10:00–21:00。 成人 ₩11,000。如果只能和南怡島配一站，我會選這裡，而不是小法國村。它開到晚上 7 點，下午兩三個小時不必趕；回程的 B 線抵達清平站，正好能接上 ITX。 仿法國村落打造的主題園區小法國村，離南怡島只要 25 分鐘車程，適合多出一段零碎時間的日子順路一遊。

週六從明洞出發，可以這樣排：

想騎鐵道自行車，兩處之中選加平鐵道自行車。往返京江站 8 公里，騎的是電動輔助自行車。從加平站搭計程車 10 分鐘，A 線也設有鐵道自行車站。 2026 年 10 月 7 日時的發車時間是 10:00、11:30、13:30、15:00、16:30、18:00。 上午逛完島，約 12:25 搭船出來，在碼頭前搭 12:40 的 A 線，12:50 就到鐵道自行車站。 須在發車前 20 分鐘報到，所以 13:30 這班剛好。

江村一帶的金裕貞鐵道自行車是另一個地方。從加平搭京春線電車再過四站到金裕貞站，走路 3 分鐘。單程騎 6 公里、穿過主題隧道，接著搭浪漫列車 2.5 公里，再坐免費接駁車回起點。 如果鐵道自行車本身就是這天的目的，去金裕貞；只是搭配南怡島，選加平。

費用按車計，不是按人。雙人座加平 ₩36,000、金裕貞 ₩40,000；四人座分別 ₩48,000 和 ₩56,000。三人同行須訂四人座。 四人合騎一台四人座，在加平每人 ₩12,000，比租兩台雙人座（₩72,000）便宜 ₩24,000。 不能改日期，前一天取消扣 30%，下雨也照這個規定。

什麼時候跟團比較好

跟團是用島上的時間換方便。2025 年 4 月發文分享與母親參加 KKday 行程的一位台灣旅人，早上 7:45 在明洞附近上車，在南怡島待了不到兩小時，回程碰上週五塞車花了 2 個半小時，19:30 才回到首爾。

但有些日子跟團確實比較好。想把羊駝世界、鐵道自行車、晨靜樹木園這類大眾運輸不好串的地方排進同一天時；和需要少走路、少轉車的家人同行時。Klook 的南怡島一日遊方案含南怡島門票和船票，並有英語導遊隨行。連結打開的是整份方案清單，請挑選有你想去景點的方案。 出發前一天上午 10 點後改日期要付 50% 手續費，日期請先確定再買。 覺得在島上只待兩小時太短的人，就搭火車去。

選官方接駁車的話，遇到國定假日要早點訂。2025 年韓文節（10 月 9 日）就有人發文說接駁車售完、沒搭到。 Klook 的官方南怡島接駁巴士前一天前都能免費取消，日期一確定就先訂。門票不含在內。

搭 ITX，早上先走一趟清晨的南怡島，下午留給樹木園或鐵道自行車，晚上甚至能待到末班船。代價是兩張車票和一個末班車時間要自己顧好。用這點麻煩換來一天照自己順序走的行程，很划算。

價格為成人票價，資料日期 2026 年 10 月 7 日。