2026年中秋連假鐵路專案售票已經結束,當時日期不能當成下一次連假的時刻表。不過結果仍有提醒作用:KORAIL公布,專案期間供應214萬個座位,售出180萬張。未來若行程仰賴城際列車,應等當年度官方公告,再先確保回程,才把住宿與路線視為確定。

先處理不能移動的那一段
先保護銜接國際航班、退房或工作日期的路段。在KORAIL官方管道輸入實際出發地、目的地與日期;若SRT從水西出發的路線合適,再到SRT官方管道另查。專案開賣前,日期呈灰色不代表所有座位已售罄,連假列車可能暫時退出一般售票窗,等專案日程才開放。
2026年KORAIL一般售票依路線分日,在9月7日至11日每天07:00至13:00進行。這些日期不會自動沿用。下一次出發前,要重新確認適用乘車期間、路線開賣日、付款期限與未付款座位的處理方式。

火車不合適,就按實際客運站查巴士
KOBUS是高速巴士官方管道;Bustago涵蓋許多市外巴士站,也明確說明部分路線或車站可能要改用其他業者或現場購票。不要只輸入城市名稱,要確認真正的出發與抵達客運站。首爾有多個客運站,換一個站可能同時改變座位供應與跨城轉乘時間。
一起確認三件事:
- 路線屬於高速巴士還是市外巴士?
- 實際使用哪一座客運站?
- 可直接使用行動車票,還是必須取票?
連假塞車時,有座位也不代表會準時抵達。表定到站後不要立刻銜接航班或末班車。
依序換方案,不要只反覆重新整理
已完成行程的旅客提供三種做法。一位旅客因火車不確定,約三週前先訂中秋巴士;另一位找不到想要的直達巴士,改成提早回首爾,再留出長緩衝轉乘已確認的列車;一位回程連接國際航班的旅客則從釜山改搭國內線飛回首爾。這些是有日期的經驗,不保證下一次有相同庫存或價格。
| 順序 | 動作 | 可以停止搜尋的條件 |
|---|---|---|
| 1 | 查看新的KORAIL連假公告與官方座位 | 去回程都已確認 |
| 2 | 另查適用的SRT路線 | 車站與轉乘符合行程 |
| 3 | 按實際客運站查KOBUS與Bustago | 有座位且抵達緩衝足夠 |
| 4 | 改日期、反向安排或增加一晚 | 關鍵回程已受到保護 |
| 5 | 固定長途期限時比較國內線 | 加上機場交通後仍合理 |
付款前
核對乘客姓名與證件欄位,讀完付款期限,保存查詢訂單所需資料,並查看該張票顯示的實際取消條件。若海外卡或電話欄位付款失敗,只有官方頁面顯示完成預約,才能視為持有座位。
若要銜接國際航班,而且誤點代價高,前一天先回首爾或機場周邊。連假交通容易受塞車影響,最低票價不一定是最安全的選擇。
資料核對日期:2026-10-20。2026年專案售票已結束;未來行程須以新的KORAIL、SRT、KOBUS與Bustago公告為準。
資料來源與查核
本篇依公開資料整理。出發前,請再次確認文中連結的營運單位資訊。
- KORAIL 2026 Chuseok ticket-sale result資料查核日期:
- KORAIL 2026 Chuseok ticket-sale schedule資料查核日期:
- KORAIL English ticket search資料查核日期:
- SRT official booking資料查核日期:
- KOBUS express-bus booking資料查核日期:
- Bustago intercity-bus reservation guide資料查核日期:
- Completed 2026 Chuseok transport planning discussion資料查核日期:
- Completed 2026 Chuseok bus re-routing report資料查核日期:
- Completed Chuseok Busan-to-Seoul flight fallback資料查核日期:
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