福岡機場國際線到博多、天神：直達巴士、地下鐵還是計程車？

福岡機場站搭地下鐵到天神只要11分鐘，這個說法沒錯。 問題是，這個車站連著的是國內線航廈，不是國際線。 從國際線入境大廳走出來，地下鐵還隔著一段接駁巴士。

所以在入境大廳要決定的，與其說是「巴士還是地鐵」，不如說是「一趟直達，還是轉一次車」。行李有多重、飯店在博多站的哪一側、幾點站到巴士站牌前，答案就跟著變。

先講結論。飯店在博多站附近、21點前能走到巴士站牌，就搭6、7號乘車處的西鐵直達巴士。 住天神、中洲、祇園、赤坂一帶，就在5號乘車處搭免費接駁車到國內線航廈，再轉地下鐵。 三、四個人拖著大行李，或是錯過23:21最後一班接駁車，就搭計程車。 往天神的機場巴士 Airport Express 在時間上贏不了地鐵，只有剛好快要發車、又不想轉乘時才值得選。

時間要從站牌算起，不是從落地算起

用飛機落地時間來挑交通工具，計畫很容易落空。真正該看的，是辦完入境、領完行李、站到站牌前的那一刻。好幾班飛機同時抵達的日子，這段時間會拉得很長。

2025年3月24日，一位台灣旅客搭長榮航空19:46落地，等到大約21點才通過入境審查。 往博多的巴士已經沒了，接駁車的隊伍又長，只好等第二班。 抵達博多站前的飯店時已經22點。 光是從落地到走出入境大廳，就花了大約1小時15分。

所以我們建議用落地時間加30到60分鐘來安排，傍晚航班集中的時段則抓到90分鐘。 把這個時間對照下表，要搭什麼就決定了。

接駁車從國際線出發的時間是早上6點多到23:21。 地下鐵末班比這更晚。 所以晚上9點以後抵達的人，真正的截止時間其實是最後一班接駁車。

到博多：6、7號乘車處的直達巴士

要去博多站，西鐵直達巴士最省事。從國際線6、7號乘車處到博多站筑紫口約18分鐘。 2026年4月1日版的時刻表平日和假日相同。 9:00到17:45每15分鐘一班，清晨和晚上則是20到25分鐘一班。 首班8:00，末班21:00。

這班車真正的好處，是完全不用提著行李上下樓梯或手扶梯。下接駁車、再往地下走的那一段整個省掉了。拖著大行李箱的人，這個差別比省下幾分鐘更重要。

車資400日圓，用交通IC卡或信用卡感應支付是380日圓。 這條路線從2024年12月3日起實施「完全無現金」試運行。 可以用 Suica、ICOCA、nimoca 等IC卡（手機錢包裡的也算）、Visa、Mastercard、JCB、American Express 感應支付，或機場售票機買的車票。 從機場上車時走前門，上車付一次就好。 只有從博多往機場的方向，從2025年10月1日起改成上下車各感應一次。 如果看到「下車也要再刷一次」的說法，那是反方向的規則。

只有現金的話，排隊前先到售票機買票。 真的沒辦法時，可以先告訴司機再付現金，但西鐵原則上希望乘客先準備好IC卡或車票。 這裡收的IC卡，是 Suica、nimoca 等日本全國互通的10種交通卡。 台灣的悠遊卡、香港的八達通不在名單上，手邊沒有能感應的信用卡，就去售票機買票。

如果舊文章寫巴士終點是博多巴士總站，那已經是過去的資訊。博多端的站牌在2025年4月26日搬到了筑紫口。

筑紫口在博多站東側，博多口在西側。 飯店在東側，下了巴士直接走過去就好。住西側博多口一帶，就要多穿過車站走一段。不過跟轉地鐵、再從博多站地下爬回地面相比，這段路不足以讓人放棄巴士。

唯一要擔心的是路況。巴士時刻表是以道路順暢為前提。如果在平日早上或傍晚的通勤尖峰落地，就算要去博多，接駁車＋地鐵也比較能掌握抵達時間。機場說明10分鐘的接駁車可能因交通狀況延誤，但負責進市區那一大段的地鐵，跟路況完全無關。

到天神：地鐵為主，想坐著慢慢去才搭機場巴士

住天神，接駁車＋地鐵是基本選擇。福岡機場站到天神260日圓、11分鐘，不用轉車。 機場站是起點站，每班車都會經過博多和天神。

西鐵的 Airport Express 從8號乘車處出發，中途不停，直達西鐵天神高速巴士總站。 時刻表上要30到40分鐘。 行李放進行李艙、人一路坐到天神，確實舒服。問題在班次。以2026年4月1日的時刻表來看，平日從9:20到18:35共17班，週末和假日也是17班，只是時間稍有不同。 平日有好幾段間隔45分鐘，17:20那班之後下一班是18:35。

付款規則也不一樣。現金或售票機車票500日圓，全額用交通IC卡付才是480日圓。 不能用信用卡。 現金和IC卡混著付，就按原價500日圓收。 行李要自己放進行李艙，需要幫忙可以找工作人員。

在博多直達巴士刷得了卡，就以為這班也可以，很容易在車門口愣住。同樣是西鐵巴士，每條路線規則不同。

用官方時刻表算一下，差別更清楚。我們把平日9:20到18:35之間，每一分鐘走到站牌的情況都算進去，把等車和乘車時間加總。 接駁車保守抓7分鐘一班，從國內線走到月台的時間沒有算在內。

到博多，兩種方式只差幾分鐘，看行李和要不要轉車來選就好。天神就不同了。平均差了26分鐘，就算加上走到月台的時間，地鐵還是明顯比較快。 Airport Express 最壞的1小時54分鐘，就是剛好錯過17:20那班的情況。

就算一到站牌就上車，Airport Express 也要30分鐘以上。 這班車是舒服的選擇，不是快的選擇。8號乘車處10分鐘內有車要開、而你寧可多坐10分鐘也不想拖著行李轉車，就搭吧。 不然就往接駁車的隊伍走。

接駁車轉地鐵怎麼走

1. 走出入境大廳，在5號乘車處搭免費接駁車。 白天每5到7分鐘一班。
2. 在下一站「國內線航廈南側巴士乘車處」下車。 車程約10分鐘。 旁邊就是地下鐵1A、1B入口，搭手扶梯或走樓梯下去。 需要電梯的話，國內線航廈內的南側電梯可以直達地下剪票口樓層。
3. 在剪票口感應交通IC卡或信用卡，或買車票。 到博多、祇園、中洲川端、天神都是260日圓。 用同一張卡、同一個裝置感應支付，成人一天最多扣640日圓。
4. 任何一班車都能搭。到博多5分鐘，到天神11分鐘。

下車站的出口也先查好。不是每個出口都有手扶梯。2024年11月帶著小女兒去福岡的一家人，下了接駁車旁邊就找到地鐵入口，一路搭到中洲川端站。 可是離飯店最近的2號出口沒有手扶梯。 結果媽媽抱著孩子，爸爸提著行李箱爬樓梯。 在地圖上找離飯店最近的出口時，順便看看那個出口有沒有手扶梯或電梯，就能省掉最後這段辛苦。

接駁車的弱點是排隊。好幾班飛機同時落地時，第一班不一定擠得上。 要去博多、5號乘車處又排了長長一條，別忘了同一棟航廈前的6、7號乘車處還有直達巴士。

晚到怎麼辦：各交通工具的最後一班

以下是2026年10月7日查到的時刻表。西鐵巴士和地下鐵為2026年4月1日改版，HEARTS 為2025年11月17日改版。

晚上10點以後，接駁車改成15分鐘一班。 23:21那班大約10分鐘後抵達國內線。 走到月台時，還有23:41、23:48和午夜0:00的車。 週一到週六之後還有0:15和0:35兩班。 週日和國定假日也有0:00那班，所以只要趕上最後一班接駁車，不管星期幾都能搭地鐵進市區。

反過來說，錯過23:21的接駁車，剩下的就是國際線1樓的計程車招呼站。 晚上10點到清晨5點車資加成20%。 即使如此，我們估算到博多站約1,800到2,300日圓，到天神約2,900日圓。

就像前面那位搭長榮的旅客，晚上8點前落地也可能錯過往博多的直達巴士。 搭傍晚航班的話，一開始就把接駁車＋地鐵當成預設，三個人以上就直接規劃去計程車招呼站。

三個人以上，算算計程車

計程車在國際線1樓的招呼站搭乘。 用2026年7月1日起的新費率和道路距離估算，路況順暢時一般計程車到博多站筑紫口一側約1,500日圓，博多口一側約1,900日圓，到西鐵天神高速巴士總站約2,400日圓。 時速10公里以下時，每1分45秒加100日圓。 需要大型車的話，到博多約2,100到2,800日圓，到天神約3,600日圓。

實際車資也落在差不多的範圍。2025年9月發文的一組四人旅客，帶著三個大行李箱和一個小的，到博多市區付了2,000多日圓，還提到司機幫忙搬行李上車。 那是2026年7月調整費率之前的紀錄。

直達巴士是刷卡或IC卡的價格，Airport Express 是IC卡的價格。付現金每人多20日圓。 計程車不管幾個人，都是一台車的價錢。

四個人去博多站筑紫口一側，白天搭計程車跟四人份的巴士車資幾乎一樣，去博多口一側則多400日圓左右。 換來的是直接送到門口，不必拖著行李在站牌和月台之間來回。去天神的話，比四人搭 Airport Express 多400到500日圓，比四人搭地鐵多1,400日圓左右。 多花這些錢就能免掉轉乘和樓梯，三人以上搭計程車最合理。一個人的話是直達巴士的四到五倍，白天就沒什麼理由搭了。

還有 HEARTS 機場巴士。從11號乘車處出發，車資600日圓，停靠博多站前的 HEARTS 巴士站博多，以及天神的福岡市役所前。 採座位定員制，客滿就得等下一班；車票在國際線1樓櫃檯買，可用信用卡、QR支付或現金。 只有飯店剛好就在這兩站旁邊時才值得考慮。

事先預約的機場接送比計程車貴。2026年9月28日查看時，Klook 福岡機場頁面上的私人接送，到博多站每車 US$41 起、到天神 US$77 起。 一台計程車塞不下人和行李的大團體（Klook 有7人座和10人座車型）、想在入境大廳看到司機舉牌接機的人，或是在最後一班接駁車之後才落地、不想賭計程車排班的人，可以考慮。 符合的話，可以在 Klook 查詢到你飯店的福岡機場接送價格：輸入航廈、航班和飯店地址，再比較總價、行李上限、兒童座椅、免費等候時間和取消條件。 四個人以下、行李普通，直接去計程車招呼站就好。

在入境大廳記住這三件事

博多搭巴士，天神搭接駁車轉地鐵，晚上9點以後由最後一班接駁車決定截止時間。記著這三件事下飛機，就不會站在入境大廳門口抱著手機發愣。

出發前還有一件事要再看一次：博多直達巴士的無現金運行還在試辦，付款規則可能會變。 出門前打開西鐵的完全無現金巴士說明看一眼就好。