住在福岡、想抽空去長崎走走的人,常常卡在相同的地方。白天的行程怎麼排都排得出來,偏偏稻佐山夜景放不下。看了夜景,怕趕不上末班車;顧著末班車,又像夜景只看一半就得下山。於是想乾脆在長崎過夜,可是想到又要收行李、多換間飯店,又懶了。
這個煩惱,其實翻翻日曆就能解決大半。10月到2月,就當天來回,夜景照看,搭21:18的海鷗號回福岡。 5月到8月,我們會建議在長崎住一晚。 21:18是2026年10月7日時刻表上的班次。 中間那幾個月,就看你這趟還想多要些什麼。
理由只有一個:日落時間。長崎的日落,12月中是17:16,6月底是19:33,前後差了兩個多小時。 末班車的時間一整年不變,天黑的時間卻在移動,所以同樣是一日遊,能在山頂待的夜晚長短,隨季節差很多。6、7月要趕21:18那班車,天色剛完全暗下來,人就得下山了。
交通也先用一句話講完:從天神出發的話,去程搭高速巴士、回程搭海鷗號列車,我們認為在時間和花費之間最平衡。下面用時間和票價一項項說明。
日落時間決定能不能當天來回
先看不會變的時間。以2026年10月7日(週三)的時刻表來看,從長崎站直達博多的最後一班車是22:10的海鷗66號,23:41到博多。 前一班是21:18發車,22:47到博多。 23:30還有一班海鷗號,但只開到新大村,回不了福岡。
稻佐山纜車營運到22:00,上山末班是21:00。纜車每15到20分鐘一班,搭乘約5分鐘。 從長崎站搭市區公車再轉纜車,到山頂要20到30分鐘。 所以要搭21:18的列車,我們的算法是20:00就在山頂排隊下山。這樣就算錯過一班纜車、再等公車,也還來得及。要搭22:10的列車,就21:00開始下山,接21:30的免費循環巴士。
剩下的就是什麼時候天黑。我們抓日落後約30分鐘,天色才算夠暗。 照這個算法,每個月能在山頂看夜景的時間如下:
| 月份(15日) | 日落 | 搭21:18列車(20:00下山) | 搭22:10列車(21:00下山) | 我們的建議 |
|---|---|---|---|---|
| 10月 | 17:48 | 約1小時40分 | 約2小時40分 | 當天來回,搭21:18 |
| 11月 | 17:20 | 約2小時10分 | 約3小時10分 | 當天來回,搭21:18 |
| 12月 | 17:16 | 約2小時15分 | 約3小時15分 | 當天來回,搭21:18 |
| 1月 | 17:37 | 約1小時50分 | 約2小時50分 | 當天來回,搭21:18 |
| 2月 | 18:06 | 約1小時25分 | 約2小時25分 | 當天來回,搭21:18 |
| 3月、9月 | 18:28、18:27 | 約1小時 | 約2小時 | 當天來回,想多看就搭22:10 |
| 4月 | 18:50 | 約40分 | 約1小時40分 | 搭22:10或住一晚 |
| 5月、8月 | 19:12、19:06 | 20分鐘上下 | 1小時20分上下 | 建議住一晚 |
| 6月、7月 | 19:30 | 幾乎沒有 | 約1小時 | 建議住一晚 |

11月和12月反而最適合當天來回。17:20左右日落,17:50前後山頂就看得到燈火。 黃昏時上山,到20:00還有兩個多小時。 省下住宿費,也省掉搬行李的麻煩,理由很充分。

夏天就不一樣了。改搭22:10那班車,就算是6月,也能在天黑的山頂待上一小時左右。 只是到博多已經23:41,住天神或其他區的話還得再移動。 如果換來一小時夜景的代價是半夜才進飯店,我們寧可在長崎站前訂一間房,連隔天早上也一起賺到。
先決定什麼時候下山

看夜景的一日遊,要先定下山時間,再定上山時間。纜車一次最多載31人,營運單位也提醒傍晚以後搭乘可能要等很久。 下山搭的是同一批車廂,人多的時段就當作要排隊,提早動身。
搭21:18列車回福岡的那天,可以這樣排:
- 日落前約30分鐘,在長崎站前搭3號或4號市區公車,到「ロープウェイ前」下車,走約3分鐘就是纜車下方的淵神社站。
- 搭纜車上山約5分鐘,先看夕陽,再看夜景。 山頂海拔333公尺,展望台四面視野開闊。
- 20:00開始排隊下山,再搭公車回長崎站。
- 搭21:18的海鷗64號。 在武雄溫泉換到同一月台對面的接力海鷗號,22:47到博多。
纜車票價以2026年10月7日確認為準,成人來回1,900日圓。
另外還有免費循環巴士,繞經市區幾家飯店和JR長崎站,往返淵神社站。第1班19:17從JR長崎站出發、19:25到纜車站;第2班19:47出發、19:55抵達。 回程班次是固定搭配的:搭第1班上山的人回程搭20:30或21:00,搭第2班的人回程搭21:30或22:10。 搭第1班上山、20:30那班下山,能在山頂待的時間不到30分鐘。 21:00那班21:09才到車站,離21:18的列車只剩9分鐘。
所以這班巴士跟22:10的列車最搭。 搭第1或第2班上山、21:30那班下山,21:39到車站,31分鐘後上車。 巴士有專門的預約頁面,預約滿了可能搭不到,纜車停駛時巴士也停開。 日期一確定,就先打開預約頁面。
稻佐山還有斜坡車,從公園半山腰站到山頂約9分鐘,兩節車廂最多載80人。 斜坡車從2026年4月起停駛,長崎灣側的B線已於10月3日恢復行駛,A線預計10月20日加入,但施工日程可能因天氣變動。10月13日到16日,B線白天班次(9:00–18:00)停駛,只開晚上。 不過斜坡車的起點在公園半山腰,不是纜車站,從長崎站搭公車加斜坡車要30到40分鐘。 要趕末班車的一日遊,選纜車比較好算時間。
去程搭巴士,回程搭海鷗號

福岡和長崎之間有兩條路:從天神或博多直達的高速巴士「九州號」,以及從博多搭接力海鷗號、在武雄溫泉轉乘西九州新幹線海鷗號的鐵路。 下表票價與時間均為2026年10月7日確認。
| 高速巴士九州號 | 接力海鷗號+海鷗號 | |
|---|---|---|
| 出發地點 | 西鐵天神高速巴士總站、博多巴士總站 | 博多站 |
| 車程 | 天神到長崎站前2小時7分至2小時23分 | 博多到長崎最快1小時20分 |
| 成人單程 | 2,900日圓 | 原價6,490日圓 |
| 來回 | 來回票5,400日圓,10天內有效 | 原價兩趟12,980日圓 |
| 長崎晚上末班 | 每天20:45(天神22:58);週五、六、日及假日21:15(天神23:28) | 22:10(博多23:41) |
2,900和6,490日圓,差距很大。 JR九州的日文網路預約,同一段路賣4,500日圓(可訂到當天)、3,850日圓(3天前)、3,400日圓(7天前,不能改)。 但多語言的JR-KYUSHU Train Reservation明寫只賣原價車票。 如果沒把握搞定日文會員註冊和付款,列車就以6,490日圓來算。 就算買到4,500日圓的優惠票,和巴士也還差1,600日圓。
所以住天神的話,我們建議去程搭巴士、回程搭列車。早上時間比較寬裕,巴士又是從天神直接上車。天神8:25發車的巴士,10:33停平和公園, 比長崎站早6分鐘。打算先去原爆資料館和平和公園的話,不必先到車站再折返。晚上就反過來了:看完夜景下山,與其再坐兩個多小時巴士,不如搭一個半小時就到博多的列車。 這樣組合,巴士單程2,900日圓加上列車原價6,490日圓,共9,390日圓, 比列車來回便宜3,590日圓。
住博多站附近的話,來回都搭列車最順。博多巴士總站7:46的巴士10:12才到長崎站,將近兩個半小時, 搭列車早上能省一個多小時。 想把錢省到最少,巴士來回票5,400日圓, 比列車原價來回便宜7,580日圓。
想搭巴士回程又要看夜景,就看星期幾。只在週五、六、日和假日行駛的21:15班次,20:00下山就很從容,23:28到天神。 每天都有的20:45班次,大約19:30就得下山, 10月的話,等於在天黑的山頂待一個多小時。 在長崎上車的地方不是JR站裡面,而是站前的縣營巴士總站。
巴士全車對號入座,營運公司自己也說週末常常客滿。 預約從乘車日前一個月同一天的上午8:00開放。 營運公司指定的網路預約是Highway Bus(ハイウェイバスドットコム),網站有英文和繁體中文的預約頁面。不過外語頁面註明只涵蓋部分觀光路線,找不到九州號的話,就到天神或博多巴士總站的窗口買。 上車時告訴司機姓名和座位號碼並出示車票,下車時收票或收費。 用網路車票的話,下車時要隨時能再拿出來。車上不收信用卡;網路預約和天神、博多、長崎縣營巴士總站的窗口可以刷卡,車上可以用nimoca等交通IC卡,但臨時加開的第2輛以後不能用IC卡。
搭列車的話,武雄溫泉轉車不用擔心,下一班車就停在同一月台對面。 如果在考慮周遊券,我們在北九州JR PASS比較算過:只來回長崎一趟,3日券14,000日圓比原價來回12,980日圓貴1,020日圓。
白天從北往南走
一日遊的白天比想像中短。搭天神8:25的巴士、10:33在平和公園下車,黃昏前往纜車,10月的話白天不到七小時。 從北邊的平和公園、原爆資料館開始,往南走到出島、哥拉巴園,路線就不會繞回頭。
原爆資料館4月和9月到隔年3月是17:30閉館,17:00停止入館。 留到下午就只能匆匆看過,所以一到就先去。出島開到21:00,最後入場20:40,晚點去也行。 哥拉巴園平常18:00關門,但2026年秋冬有夜間開園:10月12日到12月31日開到20:00(10月21日到18:00),10月部分週五、六開到21:30。
哥拉巴園夜間開園是一日遊不錯的替代方案。園區位在可以俯瞰長崎港的位置,營運單位也主打園內看出去的夜景。 不想排纜車的話,可以在這裡結束今天的行程。只是這和從海拔333公尺的稻佐山頂環視四周,是不一樣的景色。 如果夜景就是這趟的目的,還是去稻佐山。

如果是我們排10月的一日遊,會搭早上的巴士到平和公園,先看原爆資料館,再往市區吃午餐、逛出島。17點多從站前搭公車到纜車站,在山頂先看夕陽。哥拉巴園就留給下次。什麼都想塞進去,結果在資料館裡、在山頂上都只能一直看錶。這個行程少掉的,是一頓從容的晚餐。如果你在意這點,那也是在長崎過夜的理由。
要住的話,住車站附近最方便

我們會建議過夜的情況有三種:5月到8月想看夜景;帶小孩,半夜才回飯店太累;想把原爆資料館、出島、哥拉巴園和稻佐山一次看完。最後這種不分季節:第一天下午和晚上留給市區和夜景,隔天早上8:00開門的哥拉巴園放到第二天。
住下來的話,免費循環巴士就派上用場了。不必趕末班車,可以搭第2班上山、22:10那班下山,22:19停JR長崎站。 隔天早上要搭車回福岡或去別處,住車站附近最方便。JR九州飯店長崎從JR長崎站東口走路3到5分鐘,櫃檯在2樓。
房型先看面積。標準雙人房15平方公尺、一張140公分寬的床;標準雙床房21平方公尺、兩張床。三個人的話,有附沙發床的25平方公尺高級雙床房,或最多住三人的28平方公尺豪華雙床房。 兩個人帶大行李箱住15平方公尺的雙人房,可能會有點擠。
我們10月7日查Trip.com時,不同日期差很多。10月21日到22日成人2位,完全訂不到房;11月11日到12日成人2位,只剩標準雙人房,首次預訂優惠價含稅約126美元,不含早餐(成人早餐另加2,200日圓),11月8日23:59前可免費取消。 這是Trip.com首次預訂的價格,訂過的人看到的會比較高。 輸入你的日期和人數,在Trip.com查看JR九州飯店長崎的房型與房價,再核對房型名稱、是否含早餐、含稅總價和免費取消期限。需要兩張床卻只剩雙人房的話,換個日期或換間飯店比較好。
為了夜景過夜,也要留意天氣。天候不佳時纜車可能停駛。 訂在免費取消期限前還能再看一次天氣預報的日期,計畫就有轉圜的空間。
出發前先決定兩件事
先看這趟旅行落在哪個季節。10月到2月,就從21:18的列車往回排一整天;5月到8月,就在車站前訂房。 接著再選交通。從天神出發,早上搭巴士去、晚上搭列車回,在時間和花費上最不吃虧。
時刻表會依日期變動,出發前請打開JR九州長崎站時刻表確認當天21:18和22:10的班次,再看九州號時刻表的末班巴士,以及稻佐山纜車頁面的營運狀況。
資料來源與查核
本篇依公開資料整理。出發前,請再次確認文中連結的營運單位資訊。
- 九州號:票價與優惠票資料查核日期:
- 九州號:2026年4月1日起時刻表(PDF)資料查核日期:
- 九州號:乘車流程與預約常見問題資料查核日期:
- 西鐵:福岡–長崎九州號路線資料查核日期:
- Highway Bus:外語預約資料查核日期:
- JR九州:長崎–博多西九州新幹線與網路優惠票(日文)資料查核日期:
- JR九州:JR-KYUSHU Train Reservation(僅售原價車票)資料查核日期:
- JR九州:長崎站發車時刻,2026年10月7日資料查核日期:
- JR九州:海鷗64號與接力海鷗64號,2026年10月7日資料查核日期:
- JR九州:海鷗66號與接力海鷗66號,2026年10月7日資料查核日期:
- 稻佐山公園:長崎纜車營運時間、票價與免費循環巴士資料查核日期:
- 長崎纜車:免費循環巴士預約資料查核日期:
- 稻佐山公園:斜坡車自2026年10月3日恢復行駛資料查核日期:
- 稻佐山公園:斜坡車資料查核日期:
- Discover Nagasaki:前往稻佐山的交通資料查核日期:
- 日本國立天文台:長崎2026年日出日落時刻資料查核日期:
- 長崎市:原爆資料館開館時間與票價資料查核日期:
- 出島:開放時間資料查核日期:
- 哥拉巴園:開園時間、夜間開園與票價資料查核日期:
- JR九州飯店長崎:交通資料查核日期:
- JR九州飯店長崎:客房資料查核日期:
- Trip.com:JR九州飯店長崎資料查核日期:
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