北九州JR PASS 2026：從福岡只去一個地方不划算，兩趟一日遊才回本

福岡機場國際線航廈一樓入境大廳，有一個 JR 九州鐵路周遊券的櫃台。不過這個櫃台不賣票，只負責把你事先在網路或旅行社買好的兌換券換成實體票券，以及發指定席車票。如果出了海關才開始想要不要買，其實已經有點晚了：這時候只能到博多站的售票處買，比 JR 九州官網貴 1,000 日圓。

所以這件事最好在上飛機前決定。好在判斷並不複雜。住在博多，由布院、長崎、熊本、別府之中只去一個地方，那就不要買北九州 JR PASS。一般時期不管去哪裡，來回火車票都比 3 日券的 14,000 日圓便宜。**在連續三天內去兩個地方，就買。**第二趟一日遊就能省下一萬日圓上下。

不過把高速巴士也放進來比較，就會多出一個問題。巴士周遊券 SUNQ 跑同樣兩個地方，比 JR PASS 便宜 6,000 日圓。這 6,000 日圓換到的東西，每條路線都不一樣。去由布院，火車幾乎沒比巴士快；去熊本，來回能省下將近三小時。

只去一個地方，哪裡都到不了 14,000 日圓

先把從博多最常去的一日遊目的地，用一般票價的來回車票加起來看看。以下是成人、普通車指定席、一般時期的票價，2026 年 10 月 7 日依 JR 九州票價表確認。比較對象是 JR 九州官網販售的北九州 3 日券 14,000 日圓。

最接近的是別府，只差 180 日圓。依 JR 九州的票價指南，旺季的指定席特急費每搭一班多 200 日圓，最旺季多 400 日圓。旺季去別府來回是 14,220 日圓，JR PASS 只勝出 220 日圓。為了這 220 日圓沒必要買。下面會提到的 JR 九州網路限定優惠票，同樣的別府來回只要 7,000 日圓。

小倉的數字更小。博多到小倉的新幹線是 JR 西日本的路線，九州的周遊券不能搭，持券者要改搭特急 SONIC。小倉適合跟別的行程搭配，不是會讓你為它買 PASS 的地方。

如果只去一個地方，買那條路線的車票就好。去由布院可以先看福岡到由布院的火車與巴士，去長崎可以先看長崎要當天來回還是住一晚。比起選票種，把當天的時刻表排好更重要。

第二趟一日遊，算法就翻轉了

目的地變成兩個，情況就不同了。3 日券可以連續使用三天。在這三天裡放進兩趟來回，結果如下。

第二趟甚至不用坐完。熊本來回 11,680 日圓，再加一段搭 SONIC 去小倉的單程 2,640 日圓，就已經是 14,320 日圓。第二天早上那班車上，你就已經回本了。

真的有人這樣用。一位從 2025 年 5 月 23 日起在福岡獨旅六天的台灣男生，透過旅行社買了 3 日券，一天來回一個地方：熊本、小倉、由布院。他在 Dcard 寫道，只要搭超過三趟就回本，他搭了六趟，很值回票價。以現在的票價計算，光是熊本和小倉兩趟來回就是 16,960 日圓，兩天內就超過現在的旅行社價格 15,000 日圓。

如果不想把三天排在一起，還有 5 日券。官網價 16,000 日圓，只比 3 日券貴 2,000 日圓，就能在由布院和長崎之間插一天待在福岡市區。五天內隔天各去一次由布院、長崎、熊本，一般票價 36,920 日圓就變成 16,000 日圓。

如果是我，在福岡住五晚以上的行程，會選 5 日券而不是 3 日券。下雨天可以把由布院往後延一天，光這一點就值 2,000 日圓。3 日券得先把一日遊的日期定好，再希望天氣配合。

和巴士比，6,000 日圓換到的東西每條路線不同

到這裡為止，比的都是 JR 一般票價。但從福岡出發，高速巴士也到得了同樣的城市。把時間和票價並排看看。火車時間依 2026 年 3 月 14 日改點的 JR 九州時刻表，巴士時間和票價依西鐵的路線頁面。

西鐵標示的巴士時間是最快或標準的車程，路況不好時可能誤點。

就算一張一張買巴士票，由布院加長崎是 11,900 日圓，由布院加熊本是 11,200 日圓，已經比 JR PASS 便宜。接著還有 SUNQ。這是搭北九州高速巴士和路線巴士的周遊券，數位版從第一次使用那天起算，三天內任選兩天 8,000 日圓，五天內任選三天 10,000 日圓（SUNQ 官網）。SUNQ 的一天是從凌晨 3 點算到隔天凌晨 2 點 59 分。福岡往由布院、長崎、熊本的高速巴士都能搭。

於是同樣兩個地方，SUNQ 8,000 日圓，JR PASS 14,000 日圓，差了 6,000 日圓。這筆錢換到什麼，由目的地決定。

**去由布院，幾乎省不到時間。**由布院之森 1 號 9 點 17 分從博多出發，11 點 31 分到由布院。從天神出發的巴士約 2 小時 25 分。單程只差 4 到 15 分鐘。這條路選火車的理由不是時間，而是列車本身。由布院之森是把車廂地板加高、方便看窗外風景的觀光列車。想搭搭看，那就是理由。

**去長崎，來回最多省一小時多一點。**在武雄溫泉轉車順的班次，單程比最快的巴士快 30 到 40 分鐘；轉車要等很久的話，幾乎沒差。

**去熊本，來回省將近三小時。**新幹線 33 到 51 分鐘，巴士要兩個多小時。一日遊裡的三小時，決定了熊本城和一頓從容的午餐能不能都排進去。

2026 年 7 月熊本地震後，九州新幹線曾減班運行一段時間。據鐵道頻道報導，博多到熊本之間從 2026 年 9 月 18 日起已恢復地震前的時刻表。

如果是我會這樣選。行程裡有熊本，就買 JR PASS。搭由布院之森是這趟旅行的理由之一，也買 JR PASS。兩者都不是，那就搭巴士去由布院和長崎，用 SUNQ 省下 6,000 日圓。去由布院單程最多損失 15 分鐘左右，長崎來回最多多花一小時多一點。拿 6,000 日圓來換很划算。

巴士也有條件。福岡往由布院、長崎的高速巴士必須事先劃位。持 SUNQ 也一樣，從乘車日一個月前開始可以上網或打電話訂位，再到總站櫃台報上訂位號碼（訂位時留的電話號碼）領取座位票，上車時連同 SUNQ 一起出示（SUNQ 訂位方式）。SUNQ 沒有兒童票，開始使用後就算巴士停駛也不退款。

如果行程裡有黑川溫泉這種火車到不了的地方，那就不用比了，直接買 SUNQ。連接熊本、阿蘇、黑川、由布院、別府的九州橫斷巴士也能用 SUNQ 搭。阿蘇那一側的行程，可以看我們的10 月怎麼去阿蘇。

決定搭巴士的話，可以在 Klook 買 SUNQ 北九州數位券。買了周遊券，巴士座位還是要另外訂；Klook 的這個商品不賣給持日本護照的旅客。如果只有長崎一趟搭巴士，5,400 日圓的來回票比 8,000 日圓的 SUNQ 2 日券便宜。

JR 的日文網路優惠票勝過 PASS 的組合

JR 自己也有 PASS 的對手。JR 九州有只在日文的「JR九州インターネット列車予約」販售的單程優惠票：九州網路車票和海鷗網路車票，還有更便宜的提早購買版本。英文版的 JR-KYUSHU Train Reservation 在 2023 年 9 月 30 日停止販售優惠票，現在只賣一般票價的車票。要用這些優惠票，就得在日文頁面註冊、付款。

重點在於折扣幅度每條路線差很多。

光是一般網路優惠票，別府和長崎就便宜 30% 到 50%。由布院之森和熊本只便宜 9% 左右，熊本要 7 天前買才會大幅降價。所以結果分成兩邊。

• 別府 + 長崎提早訂：別府用 3 天前優惠來回 5,900 日圓，長崎用 7 天前優惠來回 6,800 日圓，合計 12,700 日圓，比 PASS 便宜 1,300 日圓。
• 由布院 + 熊本：就算熊本用 7 天前優惠，也要 19,000 到 20,800 日圓。PASS 仍然領先 5,000 日圓以上。
• 由布院 + 長崎：就算長崎用 7 天前優惠，也要 18,000 日圓。PASS 領先 4,000 日圓。

這些優惠票有條件。優惠座位每班車都有限。海鷗號 3 天前優惠票錯過訂好的班次，就得重新買特急券。一般網路優惠票錯過的話，當天還能改搭後面班次的自由席。日期已經確定、要去的是別府和長崎，就先看這些優惠票；行程裡有由布院或熊本，再回頭買 PASS。

先搞定由布院之森的座位，再煩惱 PASS

由布院之森全車指定席，沒有座位就不能搭。持 PASS 的人可以在九州當地的 JR 售票處或指定席售票機免費劃位，北九州 PASS 不論 3 日券或 5 日券，免費劃位都是最多 6 次（JR 九州周遊券規定）。

想在出國前就把座位訂好，可以在 JR KYUSHU RAIL PASS Online Booking 付費預約：由布院之森這類觀光列車每段 1,500 日圓，新幹線和一般特急 1,000 日圓。這些付費預約不算在 6 次裡。不過接力海鷗號和西九州新幹線海鷗號不能用這個方式預約，去長崎的座位要到日本後在車站劃（海鷗號劃位說明）。

座位在乘車日一個月前的日本時間上午 10 點開賣，也就是台北、香港時間上午 9 點。一位 2026 年 2 月沒用周遊券、買一般車票搭由布院之森的 Reddit 旅客建議剛好提前一個月訂，因為票賣得很快。前面那位台灣旅客對由布院之森沒有特別期待，所以沒有事先預訂，搭 7 點 43 分的特急由布號去由布院；他整理用 PASS 搭的車次時，也註記了由布院之森全滿。

如果由布院之森是那天出門的理由，就付 1,500 日圓在出國前訂好。由布院加長崎的三天行程，加上來回 3,000 日圓也只有 17,000 日圓，跟一般票價 25,240 日圓還是差了 8,000 日圓以上。如果只是想去由布院、搭哪班車都無所謂，免費劃位就夠了，客滿就搭由布號。

也要看運行日。依日期不同，由布院之森 3、4 號的時段會改由同時刻的特急由布號行駛，也有 1、2、5、6 號換成由布號車廂運行的日子。2026 年 12 月以後的運行日，JR 九州說會在 2026 年 10 月中旬公布（由布院之森頁面，日文）。付 1,500 日圓之前，先看運行日曆。

免費劃位 6 次剛好夠三趟來回。博多到長崎，在武雄溫泉不出剪票口轉搭海鷗號的話，兩班車只算一次劃位。所以像那位台灣旅客一樣三天跑三個地方，也在 6 次以內。第 7 次起，每班指定席都要另外買特急券。自由席不限次數，像海鷗號新幹線這種有自由席車廂的列車，坐自由席也能省下一次劃位。

在哪裡買，在哪裡換

先確認資格。持有日本以外國家核發的護照、居住在日本以外、以「短期滯在」身分入境的人才能使用。走自動通關閘門不會在護照上留下戳章，要向機場人員申請短期滯在的戳章。搭車時隨身帶著護照。

**在哪裡買。**JR KYUSHU RAIL PASS Online Booking 的 3 日券 14,000 日圓、5 日券 16,000 日圓。海外旅行社和日本的 JR 九州售票處是 15,000 日圓和 17,000 日圓。官網從第一天搭乘日一個月前的日本時間上午 10 點開賣（官網訂票常見問題）。

Klook 是 JR 九州指定的旅行社之一。在 Klook 買北九州 PASS，最早可以在 90 天前購買，兌換前可以免費取消。等不及官網開賣、或日期還可能變動的人用起來比較方便。Klook 以你選擇的幣別顯示價格，下單前先和官網的 14,000 日圓比一比。在官網買的 PASS，可以在使用第一天的 23 點前上網退票，扣票價的 10%。旅行社的兌換券依各旅行社規定。在車站售票處買的 PASS，只能在生效前一天以前退票；從第一天起，就算列車停駛也不退款。

**在哪裡換。**福岡機場國際線的櫃台每天 9 點到 17 點，只辦兌換和座位票（JR 九州機場櫃台頁面）。博多站是 7 點到 22 點，中央剪票口旁的 2、3 號窗口有外語服務（兌換地點）。一位 2026 年 8 月在 Reddit 發文的旅客說，一兩個月前用 5 日券時，在博多排隊加上辦手續花了大約 30 分鐘。如果 17 點前在國際線落地，出機場前先在機場換好比較好。前面那位台灣旅客把旅行社兌換券拿到綠色的指定席售票機上刷，怎麼刷都不行，最後被站務員引導到櫃台。兌換券一開始就直接拿去櫃台吧。

你可能也在 JR 九州日文官網看過一張 23,000 日圓、可用到 2026 年 12 月 24 日的 3 日券「九州であおう」。它是全九州自由席的票，只在「JR九州インターネット列車予約」販售，光靠這張票不能搭由布院之森這類全車指定席的列車（九州であおう，日文）。符合外國旅客資格的話，全九州 3 日券官網價 21,000 日圓，範圍一樣，指定席還不限次數，比較便宜。

PASS 到不了的地方

北九州 PASS 可以搭北九州範圍內 JR 九州的普通、快速、特急列車，博多到熊本的九州新幹線，以及武雄溫泉到長崎的西九州新幹線。其他都要另外付費：

• 博多到小倉的新幹線，屬於 JR 西日本（改搭 SONIC）；
• 福岡市地下鐵、西鐵電車和巴士。太宰府和柳川都在西鐵那一側，太宰府半日行程不用把 PASS 算進去；
• 非 JR 經營的鐵路，即使在九州境內也一樣；
• 綠色車廂要加價，九州七星號郵輪列車、或る列車（ARU RESSHA）和「かんぱち・いちろく」都不能用 PASS 搭。

回到機場櫃台前

走過入境大廳那個櫃台時，需要手上已經拿著兌換券的人很好分辨：三天或五天內至少離開博多兩次，而且其中一趟是熊本，或是要搭由布院之森。

只去由布院的話，直接走過去就好。能在 JR 日文網站提早訂好別府和長崎車票的人也一樣。如果搭巴士去由布院和長崎也沒關係，就用手機買 SUNQ 數位券吧。