日本 JR Pass 2026：東京、京都再加廣島，7 日券才划算嗎？

假設你從東京入境，打算在京都住上幾晚。把地圖拉遠一點，廣島就映入眼簾。從京都當天來回一趟，JR Pass 是不是就回本了？

這個想法只對了一半。以京都為據點、當天來回廣島，希望號（Nozomi）單程票加起來會比 7 日券多出 1,420 日圓。 可是同樣三個城市，換成在廣島過夜、再直接搭回東京的順序，單程票合計反而比 JR Pass 便宜 4,730 日圓。 城市一樣，只是順序不同，答案就反過來了。

所以這篇先看移動的順序，再看城市的名字。如果只在東京和京都之間來回，預算裡可以先把 JR Pass 拿掉。等廣島排進行程，再拿出計算機。

2026 年 10 月起，同一張 JR Pass 有兩種價格

自 2026 年 10 月 1 日購買的票券起，只有海外 JR 指定代理商的價格調漲。 看的是購買日期而不是旅行日期，並以購買地的當地時間為準。 官方網路銷售（JAPAN RAIL PASS Reservation）的價格則暫時維持不變，何時結束會在決定後另行公告。

以上為成人普通車價格，依 2026 年 10 月 7 日的官方價目表確認。 兒童（6 至 11 歲）在官網買 7 日券是 25,000 日圓，年齡以網路付款日或兌換券開立日為準。

官網以日圓付款。 若透過旅行社等海外指定代理商購買，代理商會依兌換券開立當天的銀行賣出匯率把日圓換算成當地貨幣，並把金額和匯率印在兌換券上。 所以在比較匯率之前，先記住一件事：以日圓計算，代理商的 7 日券本來就貴了 3,000 日圓。

用單程票把六種行程加起來

比較的票價來自 JR 東海、JR 西日本與 JR 九州的線上訂票服務 smartEX。 以 smartEX 在 2026 年 10 月 7 日仍作為現行票價連結的 2025 年 4 月 1 日版票價表為準，取成人普通車指定席、一般時期的單程票價，逐段相加。 買單程票可以選最快的希望號，所以表中用希望號票價；JR Pass 能搭的光號（Hikari）票價，後面另外比較。

表中 JR Pass 勝出的只有兩行：把行李留在京都、當天來回廣島的行程，以及一路南下九州、再搭火車回東京的行程。 兩者的共同點，是同一段路都走了兩次。

如果你的機票是東京進、福岡出，請看第五行。從東京一路往南到博多，只走單一方向，即使中途停京都和廣島，單程票合計也只有 35,140 日圓。 火車坐得再多，只要不走回頭路，就很難碰到 JR Pass 的價格。

這 1,420 日圓，會隨季節和車種翻盤

當天來回行程的 1,420 日圓差距，會隨季節改變。 smartEX 票價在淡季下降、旺季上漲，而京都到廣島這段跨越東海道與山陽新幹線，增減幅度是兩倍。 同一個行程重算，淡季 50,220 日圓、旺季 52,620 日圓、最旺季 53,820 日圓。 你的日期屬於哪一季，可以查 smartEX 的票價季節日曆。

還有一點要看。只持 JR Pass 不能搭希望號，只能搭光號。 同一個行程改買光號單程票，一般時期是 49,500 日圓，這次反而是單程票便宜 500 日圓。 把季節也算進去，JR Pass 的划算程度，從比淡季光號票貴 1,700 日圓，到比最旺季希望號票省 3,820 日圓都有可能。 差額不大，比較像是在「多花一點搭希望號」和「花差不多的錢搭光號」之間做選擇。

如果是我排這個行程，在考慮 JR Pass 之前，會先考慮在廣島過夜。當天來回等於一天內把京都到廣島這段走兩次。 在廣島過夜再直接回東京，就算全程買希望號單程票，也比當天來回少花 6,150 日圓。 多出來的這個晚上，還能順便去宮島走走。比起 JR Pass 省下的 1,420 日圓，這樣安排對旅行的幫助更大。

哪些移動可以算進 JR Pass，哪些不行

差距很小的時候，會很想把市區裡的每一段短程都加進去。這時先確認那條路線是不是 JR。JR Pass 可以搭 JR 列車、JR 巴士一般路線（部分除外）、宮島 JR 渡輪和東京單軌電車。 JR 巴士的高速巴士路線不包含在內。 連接羽田機場和東京市區濱松町的東京單軌電車，只要在 JR Pass 有效期間內搭乘就包含在內。 上島時的 100 日圓宮島訪問稅要另外付。

不是 JR 的地鐵和私鐵，要另付該段車資。 JR 列車直通開進私鐵路段時，那一段的費用也要另付。 把本來就要付的地鐵錢算成「JR Pass 省下的錢」，只是讓帳面好看而已。只加你真的會搭的 JR 路段，例如往近郊的 JR 列車或宮島渡輪。

7 日券從你選的開始日起算 7 天。 如果抵達後先在東京待幾天，這段時間先不要啟用比較好。為了用 JR Pass 搭機場列車而提早啟用，可能讓從廣島回來的那天落在有效期間之外。

如果要買，先看官方網站

算完發現 JR Pass 適合你的行程，在官網購買有三個理由。

第一是價格。目前 7 日券便宜 3,000 日圓。

第二是出發前就能訂位。只有在官網買的 JR Pass，才能在同一個網站提前預訂新幹線和特急的指定席。 在代理商買兌換券的人，要到日本換成 JR Pass 後才能在車站訂位。 預訂指定席不另收費，但 JR Pass 本身不保證有座位。 如果想在賞楓季或年底這種人多的日子先把第一段長途車次訂好，這個差別就很重要。

第三是退票。官網買的 JR Pass，可在開始日前一天日本時間 23:30 前於網站退款，手續費每張 560 日圓。 已經領取的話，原則上最晚可在開始日前一天到領取地點辦理，手續費相同，並要出示付款用的實體信用卡。 期限前沒有申請退款，就要付全額。 用代理商兌換券換來的 JR Pass 在日本退票，則會扣除售價的 10% 作為手續費。 如果日期還沒確定，這個差別很難忽略。

買票和訂位開放的時間不同。JR Pass 從開始日一個月前的日本時間 04:00 起可以購買。 指定席則從乘車日一個月前同一日期的日本時間 10:00 起開放。 日本是 UTC+9，換算台灣、香港時間分別是凌晨 03:00 和上午 09:00。 像 3 月 29 至 31 日這種前一個月沒有同一日期的日子，則從當月 1 日開放。

付款要用購買者本人名下的信用卡，接受 VISA、Mastercard、JCB、AMEX、Diners 和 Discover。 購買者本人必須是使用 JR Pass 的其中一人，同行者也都要各自符合使用資格。 官方 FAQ 表示，一次最多可買 6 人份，大人小孩合計。 註冊需要電子郵件，購買需要每位旅客的護照號碼。

若在代理商購買，要同時記住兩個日期。兌換券必須在開立日起三個月內換成 JR Pass，而且最早只能在開始使用日前一個月兌換。 太早買，會先碰到開立日起三個月的期限。

付了錢，不代表可以直接上車

不管是在官網還是代理商購買，抵達日本後都要領取實體 JR Pass。 官網購買的話，購買者和所有同行者要帶著預約編號和每個人的護照，一起到領取地點。 拿到 JR Pass 後，在指定席售票機掃描 QR 碼或輸入預約編號，再輸入護照號碼，就能列印指定席車票。

領取地點在機場和主要車站。官方清單包含成田、羽田、關西機場，以及京都站、新大阪站等，各窗口的營業時間不同。 如果是深夜抵達，出發前先在官方清單查好你所用機場窗口的營業時間。 官方說明也提醒兌換窗口人多時需要等待，抵達當天如果打算馬上搭長途列車，記得預留時間。

護照沒有入境章，就領不到

JR Pass 只限以觀光目的、持「短期逗留（Temporary Visitor）」身分入境的外國旅客領取。 機場自動通關不會在護照上蓋章或貼貼紙，所以要走人工查驗櫃台，或請工作人員幫忙蓋章。 已登錄 Trusted Traveler Program（TTP）的旅客，則出示「特定登錄者卡片」確認。 就算已經付款，沒有這個戳章或貼紙也領不到 JR Pass。

旅居海外的日本國民另有條件，而且不能在官網購買。

想搭希望號的話，JR Pass 的算法就不一樣了

希望號和瑞穗號（Mizuho）是最快的新幹線，但只靠 JR Pass，連自由席都不能坐。 每次搭乘前，都要另外購買 JR Pass 持有者專用的「希望號、瑞穗號車票」。 東京到京都、東京到新大阪單程 4,960 日圓，東京到廣島 6,500 日圓。

東京到京都來回都搭希望號，光這張車票就要 9,920 日圓，加上官網 7 日券就是 59,920 日圓。 這還沒算京都到廣島的希望號車票，就已經比前面當天來回行程全買希望號單程票的 51,420 日圓貴了 8,500 日圓。 如果非搭希望號不可，JR Pass 就更不划算。 這種車票每班車的座位數有限，就算車上還有空位也可能買不到。

在 JR 東海公布的主要尖峰期間，希望號會改為全車指定席。 光號和回聲號（Kodama）仍保留自由席，但可能很擁擠，JR 東海建議提前訂位。

單程票在哪裡買

決定買單程票的話，smartEX 是最直接的管道。用電子郵件和信用卡註冊，信用卡要通過 3D 驗證。 須年滿 18 歲才能註冊。 搭車時使用 QR 車票或已登錄的 IC 卡。

訂票從乘車日一年前的日本時間 05:30 開放，這麼早訂的車次和座位，會在一個月前的日本時間 08:00 後確定。 發車前只要還沒進剪票口，可以免費改票不限次數，適合日期還沒完全定下的旅客。 發車前取消的手續費是 320 日圓。 不過中途不能下車，新幹線站前後的一般列車車資也要另付。

smartEX 以日圓付款。 如果覺得註冊或用日圓付款麻煩，Klook 也有賣東京到京都的新幹線車票。 2026 年 9 月 28 日確認時價格以美元顯示，10 月 4 日 06:00 的希望號 1 號，成人單程 95.28 美元起。 下單後會拿到 QR 碼，再到 JR 售票機換成紙本車票，退款條件在結帳頁面顯示。 這不是給 JR Pass 持有者用的商品。

依行程整理

如果只在東京和京都、大阪之間來回，就不要買 JR Pass。就算每段都搭希望號，也能省下 2 萬日圓以上。

想去廣島的話，排成在當地過夜，買單程票。為了讓 JR Pass 回本而硬排成當天來回，依季節不同，差距只在幾千日圓之內，還得一天內把同一段路走兩次。

如果是從東京一路南下九州，再搭火車回東京的旅行，這時 JR Pass 才會勝出。 這種情況請在官網購買，出發前先把第一段長途列車的座位訂好。

不管哪一種，先決定想去的城市和住的地方。JR Pass 是等行程排好、算出數字之後才挑的票。